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●特長： 

取付高が同じSU-STC型とSU-SKC型は併用できます。  

●種別： 

ステンレスキャスター  

●形状： 

固定車  

●材質(車輪)： 

鉄板ホイールゴム巻車輪  

●車輪幅(mm)： 

42  

●金具仕上： 

ステンレス  

●取付高H(mm)： 

190  

●取付穴径P(mm)： 

11.0  

●車軸径(mm)： 

12  

●プレート寸法X×Y(mm)： 

140×80  

●許容荷重(daN)： 

160  

●車輪径D(Φmm)： 

150  

●取付ピッチA×B(A'×B')(mm)： 

112×53(100×56) 

本製品は、物流および産業用運搬における「安定性」と「耐久性」を極限まで追求した、キャスター構成部品の技術的要諦をまとめたものと言えます。物語的なストーリー展開こそありませんが、その機能的構成は、素材科学、構造力学、そして実用的な運用管理という三つの主要な「章」で構成されています。第一の章である「ゴム素材の物理的特性」では、ゴム特有の弾性と摩擦係数が、どのようにして床面保護と衝撃吸収を両立させているのかが詳述されています。第二の章である「固定車としての構造的設計」では、旋回を排除した固定構造が、重荷重運搬時における直進安定性と方向制御の精度にどのように寄与するかという、メカニズムの核心に迫ります。そして第三の章である「産業現場における実用シナリオ」では、過酷な倉庫環境や工場内での使用における、摩耗への耐性とメンテナンスの重要性が論じられています。本製品が提示する核心的なメッセージは、単なる部品の交換という物理的な行為を超え、物流システム全体の安全性、効率性、そして資産価値の維持をいかなりの精度で達成するかという、エンジニアリングの哲学にあります。微細な車輪の品質が、大規模な物流インフラの信頼性を決定づけるという、極めて重要な真理を提示しているのです。

• ゴム素材による優れた衝撃吸収性能と床面へのダメージ抑制効果
• 固定車特有の強力な直進安定性による、重量物運搬時の軌道維持能力
• ナンシンブランドが長年の実績で証明する、過酷な環境下での高い耐久性
• 重荷重下での振動抑制による、積み荷の荷崩れや破損リスクの低減
• 既存の台車やカートの性能を回復させる、容易かつ確実な交換プロセス
• 路面との適切な摩擦コントロールによる、滑りすぎない確実な操作性
• 長期間の使用においても劣化が進行しにくい、高品質な素材選定

• キャスターの材質（ゴム・ウレタン・ナイロン等）が床面や荷物に与える影響の理解
• 荷重分布と車輪の耐荷重設計における、物理的な計算と選定の知識
• 摩耗や劣化を最小限に抑えるための、適切なメンテナンス・管理スキル
• 直進性（固定車）と旋回性（自在車）を組み合わせた、最適な運搬戦略の立案能力
• 振動が精密機器やデリケートな荷物に及ぼすリスクの特定と回避技術

• 工場や倉庫での重荷重運搬を日常的に行う現場責任者
• 物流機器のメンテナンスおよび部品交換を担当する設備管理担当者
• 台車やカートの性能向上による作業効率化を目指す物流エンジニア
• 床面の損傷を防ぎ、施設管理の長期的なコスト削減を図りたい施設管理者

ナンシン（nansin）は、キャスター、台車、および物流関連機器の製造・販売において、長年の実績を持つ日本の専門メーカーです。キャスターの設計・製造における深い専門知識を有しており、その製品群は、物流、製造、医療、小売など、あらゆる産業分野のニーズに応えるべく開発されています。単なる部品メーカーに留まらず、移動の安全性と効率性を追求する「モビカ・ソリューション」の提供者としての地位を確立しています。

本製品は、旋回機能を備えた「自在車」とは対照的に、直進走行に特化した「固定車」としての役割を担います。また、硬度の高いウレタン車輪と比較すると、路面への衝撃吸収性は高いものの、転がり抵抗はわずかに大きくなる傾向があります。このように、用途に応じて「旋回性」か「直進安定性」か、「耐荷重」か「床面保護」かを選択するための、比較検討における重要な選択肢の一つとして位置づけられます。

この製品の真の価値は、目に見えない「物流の安定」を支える点にあります。単なるゴム車輪の交換パーツという枠組みを超え、稼働中の設備における安全性の再構築と、メンテナンスコストの最適化を実現するための戦略的な投資といえます。ナンシンという信頼のブランドが提供するこの部品を導入することで、ユーザーは単なる部品の入手だけでなく、作業環境の安全性向上、荷物の損傷リスク低減、そして物流プロセス全体の信頼性向上という、目に見える成果を得ることができるでしょう。物流の根幹を支える、極めて実用的な価値を持った一品です。