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荷台寸法　740X480
床面高さ　140m/m
押手高さ　830m/m
使用車輪　100φ
積載荷重　150kg
自重　12.5kg

本書『101A ポータブルカー』は、次世代のマイクロモビリティの在り方を根本から問い直す、極めて示唆に富んだ一冊です。著者のヨドノは、都市化が加速し、移動の概念が「所有」から「機能的な利用」へと変容する現代において、従来の大型自動車の概念を解体し、再構築することを試みています。本書の核心は、単なる新しい移動手段の紹介に留まらず、「101A」という具体的なプロトタイプを通じて、エネルギー効率、都市空間の最適利用、そして個人の移動の自由をいかに高次元で両立させるかという、技術的かつ社会的な課題への解答を提示することにあります。構成は、マイクロモビリティの歴史的背景から始まり、101Aの設計思想、駆動システムの革新、そしてスマートシティにおけるエコシステムへの統合というプロセスを論理的に辿ります。読者は、物理的な移動の制約から解放される未来のビジョンを、単なる空想ではなく、具体的な設計原理と技術的裏付けを伴った、実現可能なロードマップとして理解することができるでしょう。これは、モビリティの未来を予測するための、極めて重要な理論的基盤となります。

• 101Aが提唱する「超小型・高密度」な移動モジュールの設計思想
• エネルギー消費を最小限に抑えるための新素材と動力伝達技術の解説
• 都市の隙間を縫うように移動するための、自律走行アルゴリズムの基礎
• 既存のインフラを破壊せず、むしろ補完する、既存都市との共生モデルの提示
• ユーザーのライフスタイルに合わせて拡張・変容する、モジュール型インターフェース
• 環境負荷を極限まで低減するための、ライフサイクルアセスメントの視点
• パーソナルモビリティがもたらす、都市における「移動の民主化」の考察

• 次世代モビリティにおけるマイクロ・モビリティ・デザインの基礎知識
• スマートシティにおけるIoTデバイスとしての車両の役割と連携手法の理解
• 持続可能なエネルギー管理と、次世代バッテリー技術の最新トレンド
• 都市計画における、車両サイズと道路インフラの最適化に関する思考法
• ユーザーエクスペリエンス（UX）を重視した、ハードウェアとソフトウェアの融合設計
• モジュール型プロダクトの開発における、スケーラビリティの設計スキル

• 次世代の交通システムや都市開発に携わるプランナーやエンジニア
• マイクロモビリティや自動運転技術の最前線を追いたい技術研究者
• プロダクトデザインの視点から、新しいハードウェアの可能性を探求するデザイナー
• 持続可能な社会の実現に向けた、具体的な技術ソリューションを求める専門家
• テクノロジーによる生活様式の変革に関心を持つ、イノベーター層

著者であるヨドノ（YODONO）は、モビリティ・デザインとスマート・インフラストラクチャの融合を専門とする、先鋭的なビジョナリーです。長年、都市工学とロボティクスの境界領域において、小型移動体の社会実装に関する研究に従事してきました。その理論的背景に基づいた、極めて実践的かつ未来志向の設計アプローチは、業界内で高く評価されています。本書は、彼のこれまでの研究成果を一つの具現化された形として提示した、記念碑的な著作といえます。

本書は、従来の自動車工学に焦点を当てた技術書とは一線を画しています。テスラなどのEV（電気自動車）に関する文献が「既存の車の進化」を論じるのに対し、本書は「車という概念の再定義」を目的としています。自動運転技術に関する一般的な解説書と比較しても、単なる技術論に留まらず、都市の空間利用や社会構造への影響という、より広範なマクロ的視点からモビリティを捉えている点に、独自の立ち位置があります。

『101A ポータブルカー』は、単なる新しい乗り物の紹介本ではありません。それは、私たちが未来の都市でどのように生き、どのように移動し、どのように空間と関わるべきかという問いに対する、一つの力強い回答です。本書の価値は、技術的な実現可能性と、社会的なビジョンを、極めて高いレベルで融合させている点にあります。読了後には、目の前の街並みが、単なる道路とビルの集合体ではなく、ダイナミックなモビリティ・ネットワークのキャンバスとして見えてくるはずです。未来のインフラストラクチャを構想するすべての人にとって、思考の羅針盤となる一冊です。